中国国家铁路集团有限公司数据显示，今年上半年，铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨，增长8.9%，日均装车16.8万车，同比增加1.55万车，增长10.2%。
国铁集团相关负责人表示，铁路货运量持续增长，反映出当前我国经济运行情况良好，铁路部门充分运用高铁成网后释放的既有线货运能力，推动铁路货运量持续稳步增长，有效助力经济社会发展。
一方面，铁路大力保障重点物资运输，稳定经济社会发展大局。比如，随着经济持续稳定发展，上半年我国煤炭运输需求旺盛。为此，铁路部门开展电煤保供专项行动，大力开行万吨列车，促进煤炭运量强劲增长，保障了煤炭供应和市场稳定。上半年，国家铁路煤炭运量完成9.61亿吨，同比增长12.4%。国家铁路煤炭、电煤日均装车7.6万车和4.9万车，同比分别增长12.9%、19.4%。此外，铁路部门还精心组织涉农物资运输，开辟绿色通道，优先配置运力资源，粮食、化肥运量分别达到2821万吨、2516万吨，为粮食安全提供了保障。
另一方面，着力满足人民群众生活所需。1月份至5月份，社会消费品零售总额174319亿元，同比增长25.7%，两年平均增速为4.3%。其中，轻工10类商品零售额26102亿元，占社会消费品零售总额的15.0%，同比增长25.8%，比2019年同期增长10.7%，两年平均增长5.2%。为推动消费品快速流动，铁路部门也采取了许多创新举措。比如，今年6月18日购物节期间，高铁车载电视上增加了一个二维码，旅客扫描二维码后可以登录电商平台，购买质优价廉的商品。
“中欧班列和西部陆海新通道班列也实现了两翼齐飞。”该负责人表示，上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%、52%，综合重箱率达98%。目前，中欧班列覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市，累计开行突破4万列。西部陆海新通道班列增长迅猛，与其他交通方式高效衔接，运行品质进一步提高，上半年开行2705列、发送货物26.9万标箱，同比分别增长112%、319%，有效助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
该负责人表示，为了更好服务经济社会发展，铁路部门还推动供给侧结构性改革，将集装箱运输作为主要方向，发挥集装化高效便捷优势，提升集装箱运输装车水平。今年以来，新购置集装箱正面吊车100台，大力推进适箱货源“公转铁”“散改集”，优化铁水、铁公运输方式衔接，提升运输服务品质。今年上半年，集装箱发送箱完成1259万标箱，同比增长29.5%。(经济日报-中国经济网记者 齐 慧) 【编辑:田博群】